Shift PROTO OBH – Contamarce per cambio ad H con gestione Over Boost

Contamarce PROFESSIONALE (anche detto indicatore digitale marcia inserita) per Auto con cambio manuale (anche detto cambio ad H) anche sprovviste di elettronica con gestione OVERBOOST.
Ottimo per prototipi sovralimentati da Turbo Compressore.

(ATTENZIONE!!! il kit è generico può essere montato su qualsiasi cambio ad H che funzioni sencondo quanto di seguito descritto, NESSUN collegamento all’elettronica del veicolo è necessaria, NESSUNA programmazione per la lettura della marcia è necessaria)

Prodotto  realizzato artiginalmente da aziende ITALIANE e testato singolarmente a fine produzione, queste sono le sue funzioni.

Dimensioni del Display 2.3″ (70×47), dimensioni complessiva 100 x 60 x 30 a colori auto illuminato (e non retroilluminato) con contenitore in alluminio verniciato dimensioni 120x60x31 [mm]

Può essere collegato anche ad automobili con gestione meccanica del motore come i vecchi diesel, o i motori a carburatore (Es: fiat 500) e contachilometri meccanico (a funicella).
L’installazione NON prevede nessuna programmazione (la programmazione molto semplice, è prevista solo per la funzione shift light, se richiesta vedi manuale),

Le grandi dimensioni del display danno un ottima visibilità anche in condizioni di marcia veloce (Corsa).

Possibilità di visualizzare fino a 6 rapporti + RM e possibilità di settare il limitatore con lampeggio del display al regime desiderato (funzione shift light).

La gestione avviene con lamine in acciaio svedese (fornite nel KIT) da apporre vicino alla leva del cambio

il dispositivo è fornito già programmato, funziona quindi senza alcuna programmazione.

La funzione OVER BOOST

Shift PRTO XB – OB incorpora un sistema over boost a 4 pressioni, le pressioni possono essere diverse per ogni marcia per un massimo di 4.

L’overboost è un sistema di gestione della sovralimentazioni, il quale permette di variare la pressione del turbo (densità dell’aria inviata al motore), e di conseguenza le prestazioni del veicolo.

Potete ad esempio avere una pressione “bassa” per il 1° e 2° rapporto, al fine di evitare il pattinamento dello pneumatico e pressioni ascendenti per le marce successive, attivando la massima pressione per il 5° ed eventuale 6° rapporto in cui le azioni aerodinamiche presentano una grande influenza sulla velocità massima raggiungibile.

Nel KIT sono comprese anche, le viti, i faston, valvole, tubi in gomma rinforzati, fascette e le varie minuterie necessarie all’installazione.

Il kit può gestire qualsiasi sistema Turbo provvisto di valvola Waste Gate (a pressione positiva).

[accordions]

[accordion title=”Alfa Romeo” ]

• 33 TD
• 75 1.8 Turbo
• 75 2.0 Turbo
• 147 1.9 JTDm
• 155 TD
• 159 1.750 TBI 16V
• 159 2.0 JTDm
• 159 2.4 JTDm
• 164 2.0 Turbo
• 164 2.0 V6 Turbo
• 166 2.0 V6 Turbo
• 166 2.0 JTDm
• 166 2.4 JTDm
• Brera 1.750 TBI 16V
• Brera 2.4 JTDm
• Giulietta 1.4 Turbo
• GTV 2.0 V6 Turbo
• Mito 1.4 Turbo
• Mito 1.4 Turbo GPL
• Mito 1.9 JTDm
• Spider 1750 Tbi
• Spider 2.0 V6 Turbo

[/accordion]

[accordion title=”Austin” ]

• Y10 Turbo

[/accordion]

[accordion title=”Austin” ]

• Metro MG Turbo

[/accordion]

[accordion title=”Citroen” ]

• XM 2.0 Turbo

[/accordion]

[accordion title=”Fiat” ]

• 500 Abarth
• Grande Punto 1.4 Tjet
• Brava TD
• Bravo TD
• Brava JTD
• Bravo JTD
• Coupè Turbo 16V
• Coupè Turbo 20V
• Croma Turbo
• Croma TD
• Punto GT
• Uno turbo I.E. (1.3 e 1.4)
• Uno TD
• Tipo TD

[/accordion]

[accordion title=”Ford” ]

• Fiesta Turbo (133 CV)

[/accordion]

[accordion title=”Lancia ” ]

• Delta 1.6 Turbo
• Delta 4×4
• Delta Integrale
• Delta S4
• Delta GT
• K 2.0 Turbo 20V

[/accordion]

[accordion title=”Porsche” ]

• 911 Turbo
• 928 Turbo

[/accordion]

[accordion title=”Ferrari” ]

• 208 GTB
• 488 GTB
• F40

[/accordions]

Manuale di Installazione
Shift Proto H Manual (EN)

Shift Proto H (ES)